Еще в 2007 году серийный суперкар SSC Ultimate Aero TT, разработанный американской компанией Shelby SuperCars, разогнался до скорости немногим меньшей 412 км/ч. Тем самым он побил предыдущий официальный рекорд Koenigsegg CCR (387 км/ч) и неофициальный рекорд Bugatti Veyron (407 км/ч) и был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый автомобиль в мире.

Замер скорости у SSC Ultimate Aero TT производился следующим образом: автомобиль сначала разгонялся в одну сторону, затем разворачивался и делал разгон в другую. Достигнутые при езде в обе стороны максимальные скорости складывались и делились пополам – ничего хитрого. Рекорд был зафиксирован на одной из трасс американского штата Вашингтон. На его достижение был затрачен один час времени. При разгоне в одну сторону автомобиль достиг максимальной скорости 413,83 км/ч, в другую – 409,71 км/ч. Среднее двух попыток составило 411,76 км/ч.

Недавно тройка лидеров самых быстрых автомобилей мира выглядела следующим образом: 

1. Американский SSC Ultimate Aero TT (максимальная скорость более чем 411 км/ч);
2. Немецкий Porsche 9ff GT9 (разгоняется до 409 км/ч);
3. Французский Bugatti Veyron (показатель максимальной скорости составляет 407 км/ч).

Как видим, герой нашего обзора в этом списке лидирует и, судя по всему, не собирается сдавать своих позиций, даже несмотря на постоянно продолжающуюся ожесточенную борьбу. В скором времени компания Shelby SuperCars планирует побить свой собственный рекорд скорости, который на данный момент составляет уже 434,5 км/ч!

Модель SSC Ultimate Aero TT 2009 года оснащается более мощным двигателем (6,3-литровым 8-цилиндровым турбированным бензиновым силовым агрегатом Chevrolet Supercharged с 2-мя механическими нагнетателями), который прибавил в мощности 8% (в дополнение к предыдущим 1183 л.с. приобрел дополнительные 104 л.с. и теперь имеет 1287 л.с.). Сам автомобиль заднеприводный с 6-ступенчатой МКПП. До 100 км/ч он разгоняется за какие то 2,78 сек. Обновленный суперкар имеет цельный алюминиевый блок двигателя. Это делает его крепче, помогает оптимально распределить массу и позволяет справляться с 2-мя более сильными механическими нагнетателями, дающими дополнительный прирост мощности. Кстати, снаряженная масса автомобиля составляет 1125 кг.

В автомобиле SSC Ultimate Aero TT 2009 используется новая система питания от компании Aeromotive. Проведен «апгрейд» системы охлаждения двигателя. Улучшены аэродинамические свойства передней части кузова, снижен уровень сопротивления набегающему воздушному потоку, доработана система вентиляции, а новые карбоновые решетки позволили увеличить их эффективность на 20%. Задний спойлер AeroBrake работает по принципу спойлера суперкара Bugatti Veyron: при активном торможении он поднимается на 20 см и, тем самым, выступает в роли «воздушного тормоза», обеспечивая дополнительное сопротивление воздуху. Колеса автомобиля SSC Ultimate Aero TT 2009 оснащаются шинами Pilot Sport PS2 от компании Michelin, являющейся уже в течение 7-ми лет техническим партнером Shelby SuperCars.

Американский суперкар получил несколько обновленный интерьер, в частности:

• В отделке салона появились карбоновые вставки (на приборной панели, порогах и вентиляционных отверстиях);
• Модернизирована передняя панель;
• Появился мультимедийная информационно-развлекательная система Azentek, которая сконструирована на базе традиционного персонального компьютера и имеет встроенный пакет программ для диагностики основных систем автомобиля (например, отображается информация с датчиков давления в шинах и с датчиков температуры).

Длина кузова SSC Ultimate Aero TT составляет 447,5 см, ширина – 210,1 см, а высота – 109,2 см. Длина колесной базы – 267,2 см. Диаметр разворота автомобиля – 12,6 м. Клиренс – 8,8 см.  Класс кузова – купе. Сам автомобиль является 2-местным и 2-дверным. Подвеска у него независимая, пружинная, на A-образных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости. Тормоза дисковые, вентилируемые.

Нельзя не упомянуть, что компания Shelby SuperCars планирует выпустить и  «электрическую» версию своего знаменитого суперкара – SSC Ultimate Aero EV. Испытания новинки начнутся в ближайшие время – в феврале 2009 года, и, скорее всего, в этом же году американский электромобиль поступит в продажу. Кстати, если верить заявлениям главы компании Shelby SuperCars Джероду Шелби, автомобиль SSC Ultimate Aero EV сможет развивать самую высокую для электрокаров скорость в мире, а установленные на нем двигатели придется перезаряжать в среднем один раз в 6 лет (электрические агрегаты мощностью в 500 л.с. будут работать от батарей).